ગુજરાત મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન GMRC એ તાજેતરમાં 103 જનરલ મેનેજર, Dy. માટે અરજી આમંત્રિત કરી છે. જનરલ મેનેજર, મેનેજર અને અન્ય પોસ્ટ્સ, લાયક ઉમેદવારો 11-02-2022 પહેલાં અરજી કરે છે, GMRC ભરતી 2022 વિશે વધુ વિગતો માટે નીચે આપેલ લેખ અથવા સત્તાવાર જાહેરાત.
નોકરીનો સારાંશ (Jobs Summary) :
- પોસ્ટ: વિવિધ
- કુલ પોસ્ટઃ 103
- નોકરીનું સ્થાન: ગુજરાત
સરકારી યોજનોઓ અને સરકારી નોકરી ની જાણકારી માટે જોઈન કરો આ વોટ્સએપ ગ્રુપ
:https://chat.whatsapp.com/Di8NiJDNH4UL5dAmDzpEIu
પોસ્ટ મુજબની વિગતો (Post Wise Details) :
સિવિલ હોદ્દા (Civil Positions) :
- Sr Dy. જનરલ મેનેજર (સિવિલ) : 04
- Dy. જનરલ મેનેજર (સિવિલ) : 04
- મેનેજર (સિવિલ) : 17
- આસિસ્ટન્ટ મેનેજર (સિવિલ) : 06
સિસ્ટમ પોઝિશન્સ (Systems Positions) :
- જનરલ મેનેજર (રોલિંગ સ્ટોક): 02
- જનરલ મેનેજર (ટ્રેક્શન): 02
- જનરલ મેનેજર (સિગ્નલિંગ): 02
- જનરલ મેનેજર (ઇલેક્ટ્રિકલ): 01
- અધિક. GM E&M: 01 પર
- JGM (Sig. & PSD): 02
- JGM (ટ્રેક્શન): 01
- JGM (ટેલિકોમ અને AFC): 01
- JGM (રોલિંગ સ્ટોક): 01
- Sr. DGM (E&M): 01
- Sr. DGM (સિગ્નલિંગ અને PSD): 01
- Sr. DGM (ટેલિકોમ અને AFC): 01
- સીનિયર ડીજીએમ (ટ્રેક્શન): 01
- DGM (સિગ્નલિંગ અને PSD): 03
- DGM (ટેલિકોમ અને AFC): 02
- DGM (E&M): 02
- DGM (ટ્રેક્શન): 03
- DGM (અંડરગ્રાઉન્ડ – E&M): 03
- DGM (રોલિંગ સ્ટોક): 01
- DGM (લિફ્ટ અને એસ્કેલેટર): 01
- ડીજીએમ (ડેપો): 01
- મેનેજર (સિગ્નલિંગ અને PSD): 03
- મેનેજર (ટેલિકોમ અને AFC): 04
- મેનેજર (લિફ્ટ અને એસ્કેલેટર): 02
- મેનેજર (E&M): 02
- મેનેજર (ટ્રેક્શન): 02
- મેનેજર (અંડરગ્રાઉન્ડ-E&M): 02
- મેનેજર (રોલિંગ સ્ટોક): 02
- સહાયક મેનેજર (ટેલિકોમ/એએફસી): 03
- સહાયક મેનેજર (સિગ્નલિંગ અને PSD): 02
- સહાયક મેનેજર (ટ્રેક્શન): 02
- સહાયક મેનેજર (લિફ્ટ અને એસ્કેલેટર): 01
- સહાયક મેનેજર (E&M): 02
- સહાયક મેનેજર (અંડરગ્રાઉન્ડ-E&M): 01
- એન્જિનિયર સિનિયર ગ્રેડ (ટેલિકોમ/એએફસી): 04
ઓ એન્ડ એમ વિંગ (O & M Wing) :
- જનરલ મેનેજર (સંચાલન અને જાળવણી): 01
- Sr. DGM (ટ્રેક્શન) – O&M : 01
- મેનેજર (ઓપરેશન્સ) – O&M : 02
- મેનેજર (રોલિંગ સ્ટોક) – O&M : 01
- મેનેજર (ટ્રેક્શન) – O&M : 01
- સહાયક મેનેજર (સિગ્નલિંગ/પીએસડી) – O&M : 01
નીચેની મહત્વપૂર્ણ લિંક:
શૈક્ષણિક લાયકાત: Sr Dy. જનરલ મેનેજર (સિવિલ) (Sr Dy. General Manager (Civil)) :
- ઉમેદવાર સરકાર તરફથી B.E / B. ટેક (સિવિલ) એન્જિનિયરિંગ સ્નાતક હોવો આવશ્યક છે. માન્ય યુનિવર્સિટી/સંસ્થા.
- અરજદારોને સિવિલ એન્જિનિયરિંગની પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં એક્ઝિક્યુટિવ સ્તરનો ઓછામાં ઓછો 15 વર્ષનો પોસ્ટ લાયકાતનો અનુભવ હોવો જોઈએ અથવા સરકારી / PSU સંસ્થામાં લાયકાત પછીનો 13 વર્ષનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- ઉમેદવાર હાલમાં ₹70000-200000 ના IDA પેસ્કેલ અથવા ઉચ્ચતર પગાર ધોરણ અથવા સમકક્ષ CDA પગાર ધોરણમાં કામ કરતો હોવો જોઈએ.
- ઉમેદવારને વાયડક્ટ્સ, બ્રિજ, મલ્ટી-સ્ટોર્ડ બિલ્ડીંગ્સ, વર્કશોપ શેડના બાંધકામનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- સેગમેન્ટ કાસ્ટિંગ યાર્ડના કામની દેખરેખ, સેગમેન્ટ લોંચિંગ માટે લોંચિંગ ગર્ડરનું નિર્માણ, પાઇલ ફાઉન્ડેશનના કામનો અનુભવ ધરાવતા મેટ્રો રેલ વાયડક્ટ બાંધકામમાં કામ કરતા ઉમેદવારોને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવશે.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 48 વર્ષ.
- પગારઃ 80000-220000
Dy. જનરલ મેનેજર (સિવિલ)(Dy. General Manager (Civil)) :
- ઉમેદવાર સરકાર તરફથી B.E / B. ટેક (સિવિલ) એન્જિનિયરિંગ સ્નાતક હોવો આવશ્યક છે. માન્ય યુનિવર્સિટી/સંસ્થા.
- અરજદારોને સિવિલ એન્જિનિયરિંગની પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં કાર્યકારી સ્તરનો ઓછામાં ઓછો 10 વર્ષનો પોસ્ટ લાયકાતનો અનુભવ અથવા સરકારી / PSU સંસ્થામાં 8 વર્ષનો પોસ્ટ-લાયકાતનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- ઉમેદવાર હાલમાં ₹ 60000-180000 ના IDA પેસ્કેલ અથવા ઉચ્ચ પગાર ધોરણ અથવા સમકક્ષ CDA પગાર ધોરણમાં કામ કરતો હોવો જોઈએ.
- ઉમેદવારને વાયડક્ટ્સ, બ્રિજ, મલ્ટી-સ્ટોર્ડ બિલ્ડીંગ્સ, વર્કશોપ શેડના બાંધકામનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- સેગમેન્ટ કાસ્ટિંગ યાર્ડના કામની દેખરેખ, સેગમેન્ટ લોંચિંગ માટે લોંચિંગ ગર્ડરનું નિર્માણ, પાઇલ ફાઉન્ડેશનના કામનો અનુભવ ધરાવતા મેટ્રો રેલ વાયડક્ટ બાંધકામમાં કામ કરતા ઉમેદવારોને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવશે.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 45 વર્ષ.
- પગારઃ 70000-200000
મેનેજર (સિવિલ)(Manager (Civil)):
- ઉમેદવાર સરકાર તરફથી B.E / B. ટેક (સિવિલ) એન્જિનિયરિંગ સ્નાતક હોવો આવશ્યક છે. માન્ય યુનિવર્સિટી/સંસ્થા.
- અરજદારોને સિવિલ એન્જિનિયરિંગની પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો ઓછામાં ઓછો 9 વર્ષનો પોસ્ટ લાયકાતનો અનુભવ અથવા સરકારી/પીએસયુ સંસ્થામાં 7 વર્ષનો પોસ્ટ-લાયકાતનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- ઉમેદવાર હાલમાં ₹ 50000- 160000 ના IDA પેસ્કેલ અથવા ઉચ્ચ પગાર ધોરણ અથવા સમકક્ષ CDA પગાર ધોરણમાં કામ કરતો હોવો જોઈએ.
- ઉમેદવારને વાયડક્ટ્સ, બ્રિજ, મલ્ટી-સ્ટોર્ડ બિલ્ડીંગ્સ, વર્કશોપ શેડના બાંધકામનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- સેગમેન્ટ કાસ્ટિંગ યાર્ડના કામની દેખરેખ, સેગમેન્ટ લોંચિંગ માટે લોંચિંગ ગર્ડરનું નિર્માણ, પાઇલ ફાઉન્ડેશનના કામનો અનુભવ ધરાવતા મેટ્રો રેલ વાયડક્ટ બાંધકામમાં કામ કરતા ઉમેદવારોને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવશે.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 40 વર્ષ.
- પગારઃ 60000-180000
સરકારી યોજનોઓ અને સરકારી નોકરી ની જાણકારી માટે જોઈન કરો આ વોટ્સએપ ગ્રુપ
:https://chat.whatsapp.com/Di8NiJDNH4UL5dAmDzpEIu
આસિસ્ટન્ટ મેનેજર (સિવિલ)(Assistant Manager (Civil)):
- ઉમેદવાર સરકાર તરફથી B.E / B. ટેક (સિવિલ) એન્જિનિયરિંગ સ્નાતક હોવો આવશ્યક છે. માન્ય યુનિવર્સિટી/સંસ્થા.
- અરજદારો પાસે સિવિલ એન્જિનિયરિંગની પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં એક્ઝિક્યુટિવ સ્તરનો ઓછામાં ઓછો 5 વર્ષનો પોસ્ટ લાયકાતનો અનુભવ હોવો જોઈએ અથવા ઉમેદવારને PSU/Metro Corporation પોસ્ટ B.E/B.Techમાં 05 વર્ષનો અનુભવ (નોકરી-પર-પ્રશિક્ષણ સમયગાળા સહિત) હોવો જોઈએ. અથવા પીએસયુ/મેટ્રો કોર્પોરેશનમાં એમ. ટેક પછીનો 4 વર્ષનો અનુભવ (નોકરી-તાલીમના સમયગાળા સહિત)
- ઉમેદવારે ₹35000-110000ના પગાર ધોરણમાં ઓછામાં ઓછું 1 વર્ષ અથવા ₹30000-120000ના પગાર ધોરણમાં 2 વર્ષ કામ કર્યું હોવું જોઈએ.
- ઉમેદવારોને વાયડક્ટ્સ, પુલ, બહુમાળી ઇમારતો, વર્કશોપ શેડના બાંધકામ સંબંધિત ક્ષેત્રોનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- સેગમેન્ટ કાસ્ટિંગ યાર્ડના કામની દેખરેખ, સેગમેન્ટ લોંચિંગ માટે લોંચિંગ ગર્ડરનું નિર્માણ, પાઇલ ફાઉન્ડેશનના કામો, કોન્ટ્રાક્ટ મેનેજમેન્ટ, કોન્ટ્રાક્ટ પત્રવ્યવહારના અનુભવ સાથે મેટ્રો રેલ વાયડક્ટ બાંધકામમાં કામ કર્યું હોય તેવા ઉમેદવારોને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવશે.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 32 વર્ષ.
- પગારઃ 50000-160000
સિસ્ટમ પોઝિશન્સ: For Sr.N0. 1 To 4
- ઉમેદવાર સરકાર તરફથી સંબંધિત ક્ષેત્રના એન્જિનિયરિંગ સ્નાતકમાં BE/B.Tech હોવો આવશ્યક છે. માન્ય યુનિવર્સિટી/સંસ્થા અને અરજદારોને પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો ઓછામાં ઓછો 20 વર્ષનો પોસ્ટ લાયકાતનો અનુભવ હોવો જોઈએ અથવા સરકારી/પીએસયુમાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો 17 વર્ષનો પોસ્ટ લાયકાતનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 55 વર્ષ.
- પગારઃ 1,20,000-2,80,000
અધિક. GM E&M આના પર:
- ઉમેદવાર સરકાર તરફથી સંબંધિત ક્ષેત્રના એન્જિનિયરિંગ સ્નાતકમાં BE/B.Tech હોવો આવશ્યક છે. માન્ય યુનિવર્સિટી/સંસ્થા અને અરજદારોને પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો ઓછામાં ઓછો 18 વર્ષનો પોસ્ટ ક્વોલિફિકેશન અનુભવ હોવો જોઈએ અથવા સરકારી/પીએસયુમાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો 15 વર્ષનો પોસ્ટ લાયકાતનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 53 વર્ષ.
- પગારઃ 1,00,000-2,60,000
For Sr.N0. 6 To 9 :
- ઉમેદવાર સરકાર તરફથી સંબંધિત ક્ષેત્રના એન્જિનિયરિંગ સ્નાતકમાં BE/B.Tech હોવો આવશ્યક છે. માન્ય યુનિવર્સિટી/સંસ્થા અને અરજદારોને પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો ઓછામાં ઓછો 16 વર્ષનો પોસ્ટ ક્વોલિફિકેશન અનુભવ હોવો જોઈએ અથવા સરકારી/પીએસયુમાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો 14 વર્ષનો પોસ્ટ લાયકાતનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 50 વર્ષ.
- પગારઃ 90,000-2,40,000
- ઉમેદવાર સરકાર તરફથી સંબંધિત ક્ષેત્રના એન્જિનિયરિંગ સ્નાતકમાં BE/B.Tech હોવો આવશ્યક છે. માન્ય યુનિવર્સિટી/સંસ્થા અને અરજદારોને પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો ઓછામાં ઓછો 15 વર્ષનો પોસ્ટ ક્વોલિફિકેશન અનુભવ હોવો જોઈએ અથવા સરકારી/પીએસયુમાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો 13 વર્ષનો પોસ્ટ લાયકાતનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 48 વર્ષ.
- પગારઃ 80,000-2,20,000
For Sr.N0. 14 To 21 :
- ઉમેદવાર સરકાર તરફથી સંબંધિત ક્ષેત્રના એન્જિનિયરિંગ સ્નાતકમાં BE/B.Tech હોવો આવશ્યક છે. માન્ય યુનિવર્સિટી/સંસ્થા અને અરજદારોને પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો ઓછામાં ઓછો 10 વર્ષનો પોસ્ટ ક્વોલિફિકેશન અનુભવ હોવો જોઈએ અથવા સરકારી/પીએસયુમાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો 08 વર્ષનો પોસ્ટ લાયકાતનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 45 વર્ષ.
- પગારઃ 70,000-2,00,000
For Sr. N0. 21 To 28 :
- ઉમેદવાર સરકાર તરફથી સંબંધિત ક્ષેત્રના એન્જિનિયરિંગ સ્નાતકમાં BE/B.Tech હોવો આવશ્યક છે. માન્ય યુનિવર્સિટી/સંસ્થા અને અરજદારોને પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો ઓછામાં ઓછો 9 વર્ષનો પોસ્ટ ક્વોલિફિકેશન અનુભવ હોવો જોઈએ અથવા સરકારી/પીએસયુમાં એક્ઝિક્યુટિવ લેવલનો 07 વર્ષનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 40 વર્ષ.
- પગારઃ 60,000-1,80,000
For Sr.N0. 29 To 34 :
- BE/B. સરકાર તરફથી સંબંધિત શિસ્તમાં ટેક. માન્ય સંસ્થા/યુનિવર્સિટી અને અરજદાર પાસે પ્રતિષ્ઠિત ખાનગી સંસ્થામાં એક્ઝિક્યુટિવ સ્તરનો સંબંધિત પોસ્ટ લાયકાતનો ઓછામાં ઓછો 05 વર્ષનો અનુભવ હોવો જોઈએ અથવા PSU/મેટ્રો પોસ્ટ B.Techમાં 5 વર્ષનો સંબંધિત અનુભવ (ઓન-જોબ-ટ્રેનિંગ સમયગાળા સહિત) અથવા 04 વર્ષનો અનુભવ હોવો જોઈએ. PSU/મેટ્રો કોર્પોરેશન પોસ્ટ M.Tech માં સંબંધિત અનુભવ (નોકરી પરના તાલીમ સમયગાળા સહિત).
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 32 વર્ષ
- પગારઃ 50,000-1,60,000
એન્જિનિયર સિનિયર ગ્રેડ (ટેલિકોમ/એએફસી) (Engineer Sr. Grade (Telecom/AFC)) :
- સરકાર તરફથી સંબંધિત શિસ્ત અથવા સમકક્ષ ઇજનેરી શિસ્તમાં BE/B.Tech. માન્ય સંસ્થા/યુનિવર્સિટી અને અરજદારને સંબંધિત પોસ્ટ લાયકાતનો ઓછામાં ઓછો 03 વર્ષનો અનુભવ હોવો જોઈએ અને ઉમેદવારને ટેલિકોમ/એએફસી સાધનોના ઇન્સ્ટોલેશન, ટેસ્ટિંગ કમિશનિંગ અથવા ઑપરેશન અને મેન્ટેનન્સનો અનુભવ હોવો જોઈએ.
- ઉંમર મર્યાદા: જાહેરાત મુજબ મહત્તમ ઉંમર 32 વર્ષ.
- પગારઃ 35,000-1,10,000
અરજી ફી (Application Fees) :
- ત્યાં કોઈ અરજી ફી નથી.
મહત્વની નોંધ: અરજી કરતા પહેલા કૃપા કરીને ઉંમરમાં છૂટછાટ, ઇચ્છનીય લાયકાત, અનુભવ અથવા અન્ય નિયમો અને શરતો માટેની સત્તાવાર જાહેરાત વાંચો.
નીચેની મહત્વપૂર્ણ લિંક:
GMRC ભરતી 2022 કેવી રીતે અરજી કરવી?
- રસ ધરાવતા ઉમેદવારો સત્તાવાર વેબસાઇટ દ્વારા ઑનલાઇન અરજી કરી શકે છે.
GMRC ભરતી 2022 માટે પસંદગી પ્રક્રિયા?
- પસંદગી શોર્ટલિસ્ટિંગ અને ઈન્ટરવ્યુ પર આધારિત હશે.
અરજી કરવાની છેલ્લી તારીખ?
- ઓનલાઈન અરજી સબમિટ કરવાની છેલ્લી તારીખ: 11.02.2022
સરકારી યોજનોઓ અને સરકારી નોકરી ની જાણકારી માટે જોઈન કરો આ વોટ્સએપ ગ્રુપ
:https://chat.whatsapp.com/Di8NiJDNH4UL5dAmDzpEIu
વોટ્સએપ 1 : Whatsapp
વોટ્સએપ 2 : Whatsapp
નીચે આપેલી લીંક પર ક્લિક કરીને જોડાઓ Digital Gujarat News સાથે.
👉 અમારું ફેસબુક પેજ લાઈક કરો . 👈
👉 અમારું Telegram ચેનલ સબ્સ્ક્રાઇબ કરો . 👈
👉આપ અમને Google News પર ફોલો કરો 👈
નોંધ : આ વેબસાઇટ પર આપેલી તમામ ન્યૂઝ અને વાતો રીપોર્ટર દ્વારા રિપોર્ટ કરેલા છે અથવા તો અન્ય સોર્સ ઉપરથી લેવામાં આવેલા છે. અમારો પ્રયત્ન તમને શ્રેષ્ઠ માહિતી સતત પહોંચાડવાનો છે અને આગામી સમયમાં પણ રહેશે. ન્યૂઝ તથા અન્ય વાતો ની જવાબદારી જે તે લેખક તથા સોર્સ ની રહેશે. “Digital Gujarat Gov” વેબસાઇટ કે પેજ ની કોઈ પણ જાત ની જવાબદારી રહેશે નહિ. અમારું ફેસબુક પેજ ને “Digital Gujarat Gov” સારા સારા સમાચાર માણતા રહો અને શેર કરતા રહો!